GV60 가격

태생부터 전기차인 GV60
최근에는 실내까지 포착됐다

G80e가 전동화 모델로서 준수한 평가를 받고 있는 상황이긴 하지만, 기존 내연기관 모델을 베이스로 제작된 모델인 만큼 본격적인 제네시스 전기차를 한껏 느끼기엔 조금 아쉬운 부분이 있었다. 

현대차의 자체 전기차 플랫폼 E-GMP 플랫폼이 적용된 모델도 아니었기에 주행거리 확보에는 아쉬운 부분이 있었으며, 훌쩍 뛴 지상고도 아쉬움으로 지적하는 이들도 없지 않았다. 

 

이모델은 6000~7000만원 정도로 출시될것으로 예상되고있다.

그래서인지 또 다른 모델로의 관심이 더욱 쏠리게 되었는데, 바로 오늘의 주인공인 제네시스 최초 순수 전동화 모델 GV60이다. GV60은 시작부터 전기차 전용 모델로 설계되었으며 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작된다. 

패스트백 스타일의 전기 SUV모델로 제네시스 컨셉카 민트에 기반하여 만들어진 모델이다. 제네시스의 첫 순수 전기차 모델인 만큼 많은 관심을 받았기에 지금까지 여러 모습의 스파이샷과 예상도가 커뮤니티 상에서 등장하였다. 

최근에는 GV60의 실내 모습이 유출되기까지 해 화제를 모은 바 있었는데, 아이오닉 5에서 변화한 모습의 스테어링 휠에는 여러 반자율주행 및 멀티미디어 관련 버튼이 탑재되고, 정중앙의 제네시스 엠블럼이 적용된 모습을 확인할 수 있었다. 

뿐만 아니라 운전석 좌우측에 적용된 디지털 사이드미러와 디스플레이 화면 조정이 가능한 버튼들과 메모리시트 버튼, 뒤로는 창문을 여닫을 수 있는 컨트롤러의 모습도 확인할 수 있었다. 

센터패시아는 송풍구가 길게 일자형으로 마감되어 있으며 터치식 공조장치 관련 컨트롤러가 탑재됐으며, 다른 최신형 제네시스들과 비슷한 UI 디자인을 지니고 있다. 그 아래에는 멀티미디어 관련 물리 버튼들과 중앙 비상등도 적용됐다. 

후면부 디자인이 그대로 드러나는
스파이샷이 포착되었다

상당한 부분의 실내 요소가 포착되어 화제를 모았던 바에 이어서 이번에는 위장막을 벗은 스파이샷이 포착되어 더욱 큰 화제를 모으고 있다. 해당 스파이샷에서는 GV60의 측후면이 뚜렷하게 포착되었는데, 광고 촬영을 준비하는 상황인 것 같았다. 

포착된 스파이샷을 기반으로 제네시스 GV60의 디자인을 한번 살펴보도록 하겠다. 가장 먼저 눈에 띄는 요소는 단연 후면부 테일램프의 두 줄 라인 디자인이다. 

일반적인 제네시스 시리즈와는 다르게 수평형 두 줄 램프 디자인이 아닌 안쪽에서 바깥쪽으로 흘러나가며 점점 램프의 면적이 커지는 형태를 지니고 있다. G70 및 GV70 슈팅브레이크의 램프와 유사한 형태를 지니고 있으며 스포티함을 한껏 끌어올리는 디자인이다. 

돌출형 스포일러도 실물 사진을 통해 확인해 볼 수 있었다. 그간 위장막 사진을 통해 돌출형 스포일러가 적용될 것이라 예상되었었는데, 그대로 실물에도 적용된 모습이다. 방향지시등은 후면부 하단 범퍼에 적용되어 있다. 디자인 상으로는 괜찮은 구조일지는 몰라도 운전자들 사이에서는 하단에 적용된 방향지시등은 항상 문제로 지적되는 요소이기에 아쉬움으로 남을 만한 요소다. 

C필러의 디자인도 상당히 인상적이다. 루프라인을 따라 내려오는 크롬 라인상에 윈도라인 쪽으로 움푹 들어가는 임팩트가 적용되었다. 둥근 루프라인을 강조하고 윈도라인의 구분선을 가늠하는 역할도 하고 있는 듯하다. 

별 모양의 휠 디자인과 히든 타입 팝업형 손잡이가 적용된 모습도 확인할 수 있다. 측면 부분에 비해 리어휀더 부분의 볼륨감도 다소 부각되어 나타난다. 사이드미러는 최근 전기차들과 마찬가지로 디지털 사이드미러 카메라가 적용되어 있는데, 아이오닉 5에 적용되는 사이드미러와 같은 업체에서 제공된 카메라라고 한다. 

앞으로 수개월 내에 공식 발표가 예상되는 가운데 다른 현대차나 기아 모델들보다 럭셔리한 내부를 자랑할 것으로 기대된다. 아직 기술 사양은 공개되지 않았지만, 동일한 플랫폼의 EV6 GT처럼 2개의 전기모터로 576마력까지 발휘할 수 있다.